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液壓粉碎鉗由鉗體、液壓油缸、可動顎和固定顎組成，鉗體由鄂齒、刀片、普通牙齒組成，裝于挖掘機上使用，屬于挖掘機屬具。液壓粉碎鉗現(xiàn)在被廣泛應(yīng)用于拆遷行業(yè)。在拆遷過程中，安裝于挖掘機上使用，如此，只需挖掘機操作人員一人操作即可。隨著回收行業(yè)的發(fā)展和建筑垃圾有效利用率的提高，對建筑垃圾的回收效率提出了更高的要求。下面是小編給大家介紹的粉碎鉗在再生資源回收中的應(yīng)用。

現(xiàn)代社會，主要用于拆除建筑、回收鋼筋的挖掘機屬具有液壓粉碎鉗、液壓剪等。其中，液壓粉碎鉗主要用于拆除低層建筑，取出、剪斷并打包鋼筋；液壓剪主要用于拆除高層建筑，液壓粉碎鉗將拆除后的建筑垃圾二次粉碎，取出、剪斷并打包鋼筋。
液壓粉碎鉗改變了之前氣割鋼筋、人工打包鋼筋的現(xiàn)狀，作業(yè)完全機械化，大大提高了回收的效率。液壓粉碎鉗咬合密實間隙小，操作靈活，大開口的設(shè)計能夠輕松適應(yīng)建筑房梁的大小。整體鍛造的鉗體更符合我國回收行業(yè)工作人員的使用習(xí)性。油路的設(shè)計讓粉碎鉗具有強大的動力，輕松粉碎房梁。工作中的低噪音能夠完全滿足城市對噪音的要求。
一些地區(qū)需要拆除低層建筑，施工方選擇液壓粉碎鉗進行拆除。將液壓粉碎鉗安裝于挖掘機上，挖掘機駕駛員一人操作，即可將所需拆除建筑完全拆除，粉碎混凝土、取出、剪斷并打包鋼筋。液壓粉碎鉗的效率高獲得了施工方的認可。

粉碎鉗在使用一段時間就會出現(xiàn)很多的問題，出現(xiàn)問題的原因都跟操作使用息息相關(guān)，因此我們要養(yǎng)成良好的使用習(xí)慣：
1、打黃油要有長期艱苦奮斗的準(zhǔn)備。
2、不要撞擊式使用，會導(dǎo)致粉碎鉗主體損壞或連接軸的斷裂。
3、連續(xù)夾在混凝土硬度較高，多次夾仍然不碎，對不易粉碎的被打物，可以從邊沿向內(nèi)部逐點粉碎剝離，尋找薄弱點，各個擊破。
4、不要夾起超過粉碎鉗負荷的重物。
5、油缸要與鋼筋硬物保持一定距離，避免刮傷活塞桿外部，防止拉傷油缸。
6、經(jīng)常檢查開合，間距過大時，要檢查上下鉗及其間隙，及時調(diào)整。
7、在粉碎作業(yè)中，要常檢查軟管抖動幅度，如果軟管抖動劇烈，即刻停止作業(yè)，檢測液壓。
8、粉碎鉗從挖掘機上取下保管時，為防止雨水的進入，需把后缸體側(cè)墊高，好存儲在濕度低的房間。
9、對于長期保管的粉碎鉗，同時要注意防銹，后涂抹防銹油。

機械或諸如粉碎鉗等配套機具的使用因受到施工作業(yè)的影響，失效、磨損和損壞等情況的出現(xiàn)就無可避免。通過規(guī)范的維護保養(yǎng)工作能極大程度上減緩磨損的發(fā)生，但想要完全避免顯然是無法達到的。在粉碎鉗的高頻率、長時間作業(yè)下，局部損傷的累積將導(dǎo)致配件的失效，甚至很多相連的運動部件和支撐零件都可能會受到一定程度的損傷，致使機械的運行狀態(tài)和工作能力變得不穩(wěn)定，甚至可能影響到機器的正常使用和粉碎作業(yè)的順利進行。
粉碎鉗的使用要求用戶定期做好多方位的檢修，在此期間對受損零件的處理大體可分為兩種方式，即維修和更換。對于能夠繼續(xù)使用或經(jīng)過處理后能夠繼續(xù)使用的零件，應(yīng)當(dāng)選用修復(fù)的方式進行處理，這有利于節(jié)省機械的維修成本，在修復(fù)的過程中，若能采用一定的合理方法，不僅能恢復(fù)零件的使用功能，甚至還能提高零件性能
有些粉碎鉗零件在設(shè)計之初就考慮到了磨損現(xiàn)象發(fā)生的可能性，通過對零件位置的調(diào)整或間隙的調(diào)整，就能恢復(fù)傳動結(jié)構(gòu)的使用功能，這種調(diào)節(jié)方法通常用于零件磨損或變形不太嚴(yán)重的場合。以齒輪傳動為例，在齒輪使用一段時間后，小齒輪通常會產(chǎn)生較為明顯的磨損，此時適當(dāng)調(diào)小兩圓柱齒輪的中距或調(diào)小錐齒輪的配合間隙，都能對齒輪的準(zhǔn)確嚙合進行補償，以達到傳動結(jié)構(gòu)繼續(xù)使用的要求。
但對于長期使用的情況下磨損嚴(yán)重的配件，及時更換是對安全作業(yè)的**。

粉碎鉗若是管理維護不及時，就會導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)問題，導(dǎo)致設(shè)備受損，影響粉碎鉗使用壽命更會增加工作成本損耗。因此我們要做好粉碎鉗的潤滑防銹工作：
潤滑工作是指在粉碎鉗相對摩擦的表面之間加入潤滑劑，相對運動零件表面滴上潤滑劑后即形成一層油膜，能使機械零件與空氣、水分子等有害介質(zhì)隔絕，形成良好的潤滑條件，起到防腐、防銹、保護其表面的作用，從而大大減少零件的磨損，延長設(shè)備使用壽命，提高設(shè)備可靠性、安全性，而且能降低設(shè)備維修工作量，提高設(shè)備利用率。
但是，潤滑油的存在有時也是加劇銹蝕的因素所在。在濕熱的條件下首先工件表面會附著一層極薄的水汽膜，拆車剪表面和周圍環(huán)境中的水、空氣、溫度、腐蝕性氣體等接觸在使用防銹油封閉后，水汽膜無法排出，水膜會隨著時間推移，聚集在某一部位，條件成熟時，聚集的水珠就會發(fā)生化學(xué)氧化，產(chǎn)生銹蝕。
這種情況可以看做是潤滑油的變質(zhì)，潤滑脂變質(zhì)后，粘度會改變，油膜破穿，潤滑油的分隔功能和附著特性便會消失，潤滑油脂吸附了漆中揮發(fā)出來的酸性成分，引起潤滑油變質(zhì)，并且這種酸性成分又促進油脂的水解，結(jié)果使酸性成分的濃度增大，引起軸承銹蝕。

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