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粉碎鉗是由液壓缸驅(qū)動活動鉗與固定鉗之間夾角的大小，以達(dá)到粉碎物體的目的，粉碎鉗智造大觀。液壓缸加速閥可以在保持油缸推力不變的情況下，提高油缸的運(yùn)行速度，提高液壓粉碎鉗的工作效率。

在液壓挖掘機(jī)的液壓原理中，有一項(xiàng)裝置叫液壓油缸再生閥。是液壓油缸的活塞靠所帶動的機(jī)械臂自重，而被動運(yùn)動時(shí)，液壓油缸的有桿腔或無桿腔的油，通過再生閥回到無桿腔或有桿腔的原理。根據(jù)這種原理，利用液壓油缸有桿腔和無桿腔的作用面積差，設(shè)計(jì)出一種能使液壓油缸有桿腔的油回流到無桿腔二次利用，粉碎鉗公眾號智造大觀，以提高液壓油缸的運(yùn)行速度，進(jìn)而提高液壓粉碎鉗的工作效率。

近幾年在國內(nèi)逐漸受到客戶認(rèn)可，在拆遷中粉碎混凝土作業(yè)效率高，搭配破碎錘使用，免除了人工作業(yè)的危險(xiǎn)性高、成本高的缺點(diǎn)，粉碎鉗智造大觀。液壓粉碎鉗由鉗體、油缸，運(yùn)動顎、固定顎部件組成，通過液壓系統(tǒng)對液壓油缸施加運(yùn)動壓力，使液壓鉗的運(yùn)動顎和固定顎實(shí)現(xiàn)張合運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)粉碎效果。所有的破碎鉗都配備了一個(gè)強(qiáng)有力的油缸，運(yùn)用不同的壓力來處理不同的工況，所有型號都配備鋼筋切割刀片。

在使用粉碎鉗的時(shí)候，當(dāng)泵站供給油缸無桿腔高壓油時(shí)，活塞桿伸出，推動鉗口收縮，破碎鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。當(dāng)泵站向有桿腔供油時(shí)，活塞桿收回，鉗口松開。油缸完成一次正反向供油，粉碎鉗完成一次循環(huán)作業(yè)，正反向不斷供油，液壓粉碎鉗反復(fù)作功，從而實(shí)現(xiàn)不斷破碎混凝土結(jié)構(gòu)。高壓經(jīng)向柱塞泵由電機(jī)直接帶動泵軸旋轉(zhuǎn)，在傾斜盤作用下柱塞沿經(jīng)向往復(fù)運(yùn)動，液壓油經(jīng)進(jìn)油閥吸入，從排油閥排出進(jìn)入系統(tǒng)油路。
液壓粉碎鉗由鉗體、液壓油缸、可動顎和固定顎組成，鉗體由鄂齒、刀片、普通牙齒組成，下顎鉗固定設(shè)置在鉗體前部；下顎鉗頂部由外向里依次設(shè)置有前破碎齒、下小齒和齒刀；破碎齒與下顎鉗設(shè)置的前破碎齒相咬合。上顎鉗通過銷活動連接在鉗體前部；上顎鉗底部設(shè)置有上破碎齒，上顎鉗頂部設(shè)置有油缸注油孔，油缸貫穿經(jīng)過上顎鉗和鉗體，鉗體頂部設(shè)置有油管裝卸孔，使用粉碎鉗的上顎鉗和下顎鉗均設(shè)置有破碎齒，能將硬度大、體積大的混凝土塊破碎，破碎效果好。
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